Magnetkompassi põhimõte ja omadused.

Magnetkompass on omamoodi suunamisseade, mis suudab viidata magnetiliselt magnetilisele põhja (lõuna) poolusele magnetnõela abil. Magnetkompass on oluline navigatsiooniseade, millel on pikk ajalugu merelaevade paigaldamisel ja kasutamisel. Praegu on tänapäevane laev varustatud güroskoopiga (elektriline Luo Yi), kes juhib (GPS) ja muudest kaugelearenenud navigatsioonivahenditest, kuid kuna tänapäevane magnetkompass on lihtne konstruktsioon, usaldusväärne ja ei sõltu väliste tingimusi, kasutatakse seda ikka veel ookeanilaeva navigatsiooniseadmete paigaldamisel. IMO, laeva klassifikatsiooniühing, kõik riigid, laevade kontrolliasutused on selgelt sätestanud, et ookeanilaevad peaksid olema varustatud magnetkompassiga ning need peaksid korrektselt kõrvalekaldeid korrektselt korrastama ja olema kõrvalekalde tabel.

1 magnetiline kompassi klassifikatsioon.

Vastavalt sellele, kas kompassi kausis on vedelikku, on olemas kaht liiki vedel kompass ja kuiv kompass. Vedeliku kompassi kompass on peatatud vedelas olevas mädas mahutis. Vedeliku sumbuvuse tõttu on kompassi stabiilsus parem kui laev õõtsub. Lisaks sellele võib vedeliku ujuvusefekti tõttu vähendada kompassi tugivõlli ja laagri hõõrdumist, parandades nii kompassi tundlikkust. Meie tooted on kõik vedel kompass.

B magnetkompassi järgi on olemas standardne kompass, juhtkompass. Standardne kompass on üldiselt püsti ja paigaldatud roolikambri katusekivile (kompassi tekil). Tänu oma kõrgele positsioonile, laevade magneetilisest varjumisest ja väikestest mõjudest kasutatakse seda, et jälgida objekti kandevõimet ja kalibreerimist, mis on juhtimiskompassi kalibreerinud, nii et seda nimetatakse standardkompassiks.

Juhtimiskompass on tavaliselt paigaldatud sõidutingimusele kursuse ja rooli jälgimiseks. Meie ettevõte toodab standardseid kompassi ja juhtimiskompassi.

C vastavalt kompassi läbimõõdule on tavaliselt kasutatav 190 mm, 165 mm, 130 mm, 100 mm.

2 magnetiline kompassi kõrvalekalle ja korrektsioon.

Teraslaeva magnetvälja magnetisatsioon toob kaasa laeva magnetiseerimise, mis mõjutab kompassi suunamise täpsust, see tähendab nn kõrvalekaldeid. Seda viga saab kompassi abil parandada. Meie ettevõtte toodetud magnetilise kompassiga on varustatud kõrge efektiivsusega kõrvalekalde korrigeerimise seade.

Magnetkompassi paigaldamine.

Võimaluse korral paigaldatakse laeva keskjoonesse magnetilise kompassi ja kompassi kabiini esimene rida peab laeva pikisuunaline keskjoon (või paralleelne) olema sama.

Standardmagnet- kompassi ja iga ferromagnetilise aine minimaalne kaugus on 1 meeter.

4. Magnetkompassi igapäevane hooldus.

Tavaline magnetilist kompassi tuleb kajastada kompassi katega (standard kompass kaetakse kompassi kattega).

B hoida vedelik värvitu ja läbipaistev ning eemaldada mullid.

C hoia rullvõlli, hoidke rõnga võlli määrimist ja pöörake paindlikult.

D perioodiliselt kontrollige kompassi kaussi kompassi, tundlikkuse ja rehüdratsiooni pooltsüklit, kui see on vajalik.

E-kompassi lähedal ei tohi asetada magnetobjekte. Kompassi ei tohi pikka aega mõjutada kõrge temperatuuri ja vibratsiooni keskkonda.