Mis on repiiterkompass

Repiiterkompass on navigatsiooniseade, mis on seotud laeva põhikompassiga või mõnes muus rakenduses. Siin on üksikasjalik ülevaade, mis see on ja kuidas see toimib:

1. Määratlus ja eesmärk
Repiiterkompass on ette nähtud mujal laeval asuvalt peakompassilt saadud suunateabe kuvamiseks. Peamine eesmärk on pakkuda sama kompassi näitu mitmes kohas laevas või lennukis. Näiteks suurel laeval võib kaptenkompass asuda kesksel kaitsealal, kuid roolis olev roolimees, kaardiruumis olev navigaator ja teised laeva eri osades asuvad meeskonnaliikmed peavad teadma laeva pealkiri. Repiiteri kompass võimaldab seda teavet korrata ja hõlpsasti juurdepääsetav nendes erinevates kohtades.

2. Tööpõhimõte
Repiiterkompass on elektriliselt või mehaaniliselt ühendatud põhikompassiga. Elektriliselt ühendatud repiiterkompassi puhul kasutab see magnetilise suuna andmete edastamiseks elektriliste signaalide süsteemi. Põhikompass sisaldab andureid, mis tuvastavad Maa magnetvälja suuna. Need andurid genereerivad elektrisignaali, mis vastab tuvastatud suunale.

Seejärel saadetakse signaal kaabli kaudu laeva eri osades asuvatele repiiterkompassi seadmetele. Repiiterkompassil on mehhanism (nt samm-mootor või servo-juhitav ketas), mis liigutab kompassikaarti või kursorit, et kuvada põhikompassiga sama suund. Mehaaniliselt ühendatud repiiterkompassis kasutatakse peakompassi pöörlemisasendi edastamiseks kordusseadmetele hammasrataste ja võllide süsteemi.

3. Repiiterkompasside tüübid
Digitaalsed repiiterkompassid: need kuvavad kursi digitaalse näiduna, tavaliselt kraadides. Need on sageli täpsemad ja neid saab liidestada teiste kaasaegsete navigatsioonisüsteemidega, nagu GPS ja elektroonilised kaardikuvamis- ja teabesüsteemid (ECDIS).

Analoogreiiterkompassid: neil on traditsiooniline kompassikaart ja kursor, mis sarnaneb tavalise magnetkompassiga. Kaart pöörleb, et näidata kursi ja kursor näitab laeva vööri (esiosa) suunda.

4. Eelised
Mugavus: meeskonnaliikmed pääsevad juurde laeva suunateabele, ilma et peaksid olema peamise kompassi läheduses. See on eriti kasulik suurte laevade puhul, kus põhikompass võib asuda kaitstud või vähem ligipääsetavas kohas.

Redundantsus: kui põhikompass ebaõnnestub või selle ekraan muutub loetamatuks, võivad repiiterkompassid olla varukoopiaks, et jätkata suunateabe edastamist, tagades navigeerimise ohutuse.

Integreerimine navigatsioonisüsteemidega: Repiiterkompasse saab integreerida teiste navigatsiooniseadmetega, nagu autopiloodid. Autopiloot saab kasutada repiiteri kompassi kursiinfot, et hoida laeva soovitud kursi.