Mis on tänapäevaste laevade kompass? Kas iidne magnetkompass töötab ikka? Ⅰ

Kaasaegsed laevad on varustatud samaaegselt mitmesuguste täiustatud navigatsiooniseadmetega, nagu GPS-satelliitnavigatsioon, raadionavigatsioon, Lorani navigatsioon, radariga navigeerimine, logi ja automaatne radari joonistamise instrument jne.

Need seadmed võimaldavad mitte ainult hõlpsasti kindlaks määrata laeva' asukohta, vaid ka automaatselt vältida ja automaatselt navigeerida, et teada saada teiste laevade üksikasjalikku teavet kaugelt.

Kuid isegi kõrgtehnoloogiliste seadmete korral nõuab rahvusvaheline merendusorganisatsioon ikkagi kõigilt laevadelt iidse navigatsiooniseadme - kompassi - paigaldamist.

Güroskompass on suunaviide, mis võib jagada magnetkompassiks ja gürosompassiks (elektrikompass). Kuigi neid nimetatakse güroskompassideks, pole nende tööpõhimõtted ühesugused.

1 、 Magnetkompass on üks varasemaid navigatsiooniseadmeid kurssi, objekti orientatsiooni ja päikese orientatsiooni määramiseks. Selle eelkäija on kuulus kompass (Sinan).

Hiljem ühendasid inimesed veekompassi leiutamiseks magnetnõela ja asimuutplaadi. Mingi dünastias viis zheng ta lõpule seitsme läänesõidu suure feat.

Veekompass arenes edasi täpsemaks ja töökindlamaks magnetkompassiks.

Selle põhimõte on kõigile teada, et maa on suur magnetväli ja magnetnõel osutab magnetvälja toimel magnetilisele põhjapoolusele.

Magnetiline põhjapoolus ei ole siiski kooskõlas maa tõelise geograafilise põhjaga, mis asub 1500 km kaugusel. Magnetiline põhjapoolus muutub ajas isegi päeva jooksul.

Magnetkompassiga tähistatud nurga erinevust põhja ja õige põhja vahel nimetatakse magnetiliseks erinevuseks.

Erinevate piirkondade magnetiline erinevus on väga erinev. Inimesed saavad teha magnetilise erinevuse kõvera või märkida selle kompassi lillele.

Meeskond saab andmetega tutvudes hõlpsasti arvutada tõelise põhjasuuna.

【Jätkub...】